Основные области применения:

• клапанная крышка;
• водяная помпа;
• поддон трансмиссии.

Преимущества:

• высокотемпературный, до +343°С;
• безопасен для датчиков (лямбда-зонд и пр.); 
• стоек к маслу, антифризу, воде;
• коррозионностойкий;
• на нейтральной основе (без запаха).

Способ применения: Удалить фрагменты старой прокладки и аккуратно, не поцарапав металл, очистить поверхность от грязи, жира и масла.  Держать баллон под углом 45 градусов и наносить по периметру на всю сопрягаемую поверхность, формируя слой толщиной 2–3 мм. Перед сборкой дать просохнуть 10 минут. Сжать обе склеиваемые детали, завинтив крепежные болты. Удалить излишки герметика с помощью сухой салфетки. Не рекомендуется использовать для прокладок головки блока цилиндров. Время склеивания металлических деталей — 1 час. Время полного высыхания прокладки толщиной 0,3 см — 24 часа. Содержимое находится под давлением.

Спецификации фирм-производителей:

• ACURA 08718-550030E,
• HONDA 08718-5500040E, HC2963817,
• HYUNDAI 4C116-21000,
• MITSUBISHI MD997740, MD997110,
• NISSAN 999MP-A7007,
• TOYOTA 00295–00102, 00295–01281, 00295–01208.

Состав: карбонат кальция, 2-бутанон, кремний, 3-аминопропилтриэтоксисилан, 1-пропиламин.     

Внимание: Незастывший герметик выделяет пары уксусной кислоты и может вызывать раздражение кожи и глаз. При попадании в глаза промойте водой и обратитесь к врачу. Удалите герметик с кожи сухой салфеткой. Используйте при достаточной вентиляции. Беречь от детей!